34CrNiMo6鋼是近年來某款型海軍艦艇汽油發動機機引入的德鋼種,技術應用在曲軸、連桿和關鍵性六角螺栓的開發,在本國標準單位中都不能相關規定,就是種新鋼種。根據都不能34CrNiMo6鋼的日常大數據,是為了解該建筑材料的生產新生產的工藝效果和力學結構效果，.我使用了退火生產新生產的工藝、回火生產新生產的工藝、氮化生產新生產的工藝校正,制定了汽油發動機機曲軸的熱正確處理生產新生產的工藝。校正期間中,還與國外大最最大功率汽油發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸使用了對照探討。校正和生活實踐反映出,34CrNiMo6 鋼有品質的調質效果和氮化效果,在汽油發動機機中獲得了廣泛性技術應用,應該代用18Cr2Ni4WA鋼開發曲軸,是較有進步就業前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱鎂硬質合金屬的結構鋼,普通機械成分,見表1。鋼的含耐熱鎂硬質合金屬心素總產量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比起較是最高的耐熱鎂硬質合金屬硫含量差值1倍。因為34CrNiMo6鋼耐熱鎂硬質合金屬稀有元素硫含量少,冶煉、冷軋產量比18Cr2Ni4WA鋼輕易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,冷軋后需求緩冷,第二步660 C長時硬化熱處理回火V7單獨低倍缺陽檢杳，如軸心品間磨痕.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的生產技術機械性能方面和測力機械性能方面檢測

退火方法或許定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,弄成制樣尺寸的鋼棒,做好840 ℃.860 '℃.880℃外保溫1 h油淬、600 ℃回火例。力學性效能,見表2。

回火加工過程肯定定將切割制樣長寬的鋼棒,熱處理加熱860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍制樣不向工作溫度回火。運動學機械性能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火體溫表的測力特點指標指標等值線,見圖1和圖2。從結局知,最適宜蘸火體溫表為860~880℃,最適宜回火體溫表為560~600℃。回火測力特點指標指標等值線與18Cr2Ni4WA鋼不對，抗回火可靠性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火等值網上聽出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,逐漸回火體溫表轉變測力特點指標指標沒顯著與眾不同。考慮到34CrNiMo6鋼包含Mo無素無回火塑性，這給回火引發有很大更方便。

氮化工環保藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的樣品,實行490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層安排滲凡層安排:由表明向內順次為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一點)。滲氮層安排全相圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層洛氏對抗強度強風化層洛氏對抗強度﹐見表4,蠶化層洛氏對抗強度曲線圖,見圖3和圖4。