GH6783（GH783）化低膨漲發生高溫環境金屬

GH6783是Co-Ni-Fe基沉墊固化型鐵吸引力化增長傾斜持續高溫高壓鎂不銹鋼，在使用溫度超過750℃。鎂不銹鋼根據加盟大量鋁和鈮無素，在期限溶解γ’-Ni3(Al,Nb)彌散增強相與小塊β- Ni Al相進行增強。鎂不銹鋼在750℃電動車續航*化職別，并具備美麗的溫度、持續高溫高壓測力的耐熱性、低的熱增長指數和低溶解度等特征參數。在熱變形時候中根據溶解β- Ni Al相克管理很細微的金屬材質晶粒外形尺寸。微鎂不銹鋼化后的鎂不銹鋼具備的熱手工加工的耐熱性和冷擠壓成型工藝流程的耐熱性。注意類產品有棒材、餅坯、環件、熱軋簿板和帶材等。

硬質鎳鋼已用以打造航材汽車發心理的封嚴環、承力環和機匣等腐蝕痕跡的控制混凝土桿件。該硬質鎳鋼因時兼備溫度過高硬質鎳鋼化耐腐蝕性、良好的磁學耐腐蝕性和低的熱收縮公式，也可營銷推廣采用到大理石地面天燃汽輪機等在溫度過高服現役的螺絲等加固件和承力軸等混凝土桿件，包括火箭彈汽車發心理的導氣管等。

與低膨漲高溫度碳素鋼鋼GH2907和GH2909會比較，GH6738碳素鋼鋼的良好化特點指標與低容重是該碳素鋼鋼的包括癥狀。碳素鋼鋼在700℃一下兼具良好的特點指標和結構安全性，但在750℃以下熱安全性差異。

摘自GB/T 14992，見表

熱進行處理考核機制

摘自AMS 5940、Q/GYB 528、Q/GYB 05066和Q/6S 2040，各優良品種的原則熱加工處理措施為：

A 棒材、鍛件和環件，1115℃±5℃/AC（或速度更快急冷）﹢845℃±10℃×（2~4）h/AC﹢720℃±10℃×（8±0.5）h/FC(56℃/h) →620℃±10℃×（8±0.5）h/AC，在其中固溶隔熱保溫時由結構剖戶型面積制定；

B 冷軋鋼薄鋼板和帶材，1115℃±5℃×（10~30）min/AC(或氣冷) ﹢845℃±10℃×3 h/AC﹢720℃±10℃×8h/FC(56℃/h) →620℃±10℃×8h/AC(或氣冷)。